Consiliul Județean Prahova anunță un pas important pentru unul dintre cele mai așteptate proiecte de infrastructură din zonă: Centura Azuga–Bușteni. Documentația tehnico-economică revizuită (S.F. / PTE 2025) a fost aprobată în cadrul Consiliului Interministerial de Avizare a Lucrărilor Publice de Interes Național și Locuințelor, marcând trecerea proiectului într-o etapă concretă de implementare.
Proiectul, susținut la Ministerul Dezvoltării de președintele CJ Prahova, Virgiliu Daniel Nanu, a fost actualizat pentru a reflecta condițiile reale din teren și cerințele rezultate în urma etapelor de proiectare. Inițiativa este derulată în parteneriat cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin CNAIR, și vizează realizarea unui acces rutier complementar pentru descărcarea Autostrăzii A3 în zona Azuga–Bușteni – una dintre cele mai congestionate de pe Valea Prahovei.
Investiția totală se ridică la aproximativ 843,9 milioane de lei (cu TVA), din care lucrările de construcții și montaj reprezintă peste 695 milioane de lei. Noul traseu va avea o lungime de 9,447 kilometri și va include 19 structuri (poduri, pasaje, viaducte și subtraversări), dar și 13 intersecții la nivel. De asemenea, proiectul prevede un sistem de canalizare pluvială de peste 7,7 kilometri.
Durata estimată de execuție este de 30 de luni, iar lucrările sunt deja în desfășurare, cu un stadiu fizic de aproximativ 3% la începutul anului 2026. Proiectul beneficiază deja de coridor de expropriere aprobat, exproprieri finalizate și autorizații de construire emise în 2025.
Documentația revizuită aduce optimizări importante în ceea ce privește consolidările, lucrările hidrotehnice, relocările de rețele și sistemele de colectare a apelor pluviale, aliniind proiectul la realitățile din teren și la standardele actuale.
„Valea Prahovei nu mai are nevoie de explicații despre trafic, ci de soluții care pot fi puse în practică. Aprobarea acestei documentații ne duce într-o etapă concretă”, a declarat președintele CJ Prahova, Virgiliu Daniel Nanu.
Autoritățile susțin că obiectivul principal rămâne reducerea presiunii din trafic și îmbunătățirea mobilității pe Valea Prahovei, una dintre cele mai circulate rute turistice din România.
