Începând cu 1 ianuarie 2026, șoferii din Ploiești vor plăti impozite auto mai mari, ca urmare a noilor modificări legislative validate recent de Curtea Constituțională. Principala schimbare: impozitul va ține cont nu doar de capacitatea cilindrică, ci și de norma de poluare a fiecărui autovehicul.

Noul sistem fiscal introduce principiul „poluatorul plătește”:

• Mașinile vechi, cu norme reduse de poluare (non-Euro – Euro 3), vor înregistra creșteri mai evidente ale taxelor.

• Vehiculele cu norme superioare (Euro 6) vor fi taxate mai blând.

Autoturismele electrice și hibride vor beneficia în continuare de avantaje fiscale, însă, spre deosebire de anii trecuți, nu vor mai fi complet scutite de impozit.

Municipiul Ploiești are înmatriculate 90.100 de autoturisme, iar pentru aproximativ 50% dintre acestea Serviciul Public de Finanțe Locale (SPFL) deține deja informații despre norma de poluare. Pentru restul, autoritățile vor fi nevoite să estimeze norma de poluare pe baza anului de fabricație, întrucât baza de date națională nu este completă.

Simona Dolniceanu, directorul SPFL Ploiești, explică situația:
„Pentru 50% avem deja norma introdusă. Am încercat la RAR şi la Serviciul de Înregistrare a Autovehiculelor să obținem restul datelor. Inițial, RAR a fost dispus, dar a fost supra-aglomerat. Ulterior s-a discutat un protocol RAR–ANAF, însă nu s-a concretizat. În momentul de față, nu avem de unde să luăm informațiile pentru restul autovehiculelor, așa că vom estima norma în funcție de anul de fabricație.” Dolniceanu subliniază că diferențele de impozit între norme (Euro 4, Euro 5, Euro 6) sunt relativ mici, astfel încât estimarea nu ar trebui să genereze costuri mult mai mari.

„Dacă un cetățean consideră că impozitul este prea mare, poate veni la SPFL pentru a declara norma reală de poluare a autoturismului. Sistemul nostru este declarativ, oricum proprietarii trebuie să depună declarații. Estimarea este singura soluție pentru a putea deschide anul fiscal și pentru a încasa impozitele de la 1 ianuarie”, a precizat aceasta pentru AGERPRES.

• De la 1 ianuarie 2026, toate impozitele auto vor fi recalculate.

• Proprietarii de vehicule vechi ar putea plăti mai mult.

• Cei nemulțumiți pot aduce dovezi despre norma reală de poluare.

• Estimarea va fi aplicată în mod unitar „pentru toată lumea”, până când baza de date va fi completă.

Reforma fiscală urmărește reducerea poluării și alinierea României la standardele europene privind taxarea autovehiculelor, însă, cel puțin în Ploiești, implementarea depinde încă de corectitudinea și completitudinea datelor disponibile.

Tabelul de mai jos prezintă o comparație între impozitul actual (cu titlu orientativ) și cel care va intra în vigoare din 2026, pentru diferite combinații de capacitate cilindrică (c.c.) și norme de poluare: